タイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) ABADC5 1998cc 3 5MT FF 4名 144km/l 1,995,000 円 タイプR (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) ABADC5スペック インテグラ基本情報トップ＞スペック ｜インテグラ基本情報トップへ｜ 主要諸元 タイプ type s type r l dohc ivtec＋pgmfi 車名・型式 ホンダ・abadc5 1999年12月には99スペック、00スペックといわれる最終型が発売された リッター1101馬力／2代目インテグラタイプR（DC5型） 01年7月～06年4月 KA型2L、直4DOHCiVTEC：2ps／210kgm
タイプｓ Dc5 インテグラ ホンダ の価格 スペック情報 平成16年9月 平成19年2月 中古車のガリバー
Dc5 タイプs スペック
Dc5 タイプs スペック- 昔から好きだったDC5型のホンダ・インテグラをベースに、いつか自分もUSDMを楽しみたいと考えていた。 DC5といえば、日本ではタイプR以外にiS (前期)とタイプS (後期)というグレードが設定されていたスポーツクーペ。 iSとタイプSのエンジンは型式こそタイプRと同じKA型だが、当然スペックはタイプRと差別化されていた。 一方、アメリカにおいてDC5はアキュラRSX タイプrには高回転・高トルク域を有効に活かすクロスレシオ6速mt、タイプsには軽快で操作性に優れたシフトフィーリングを実現する5速mtと、m dc5型 02年型 タイプs（04年型） 製造国 日本 販売期間 01年7月 07年2月 04年 9月16日のマイナーチェンジ時に
Ings N Spec Integra Dc5 Early Aero Parts Nengun Performance
ボディサイズ 全長×全幅×全高 4385mm×1725mm×1395mm 室内長×室内幅×室内高 1770mm×1430mm×1135mm 車両重量 10kg ドア枚数 3枚 インテグラのインテグラタイプR DC5・ラルグススペックS・全下げ・車高調取付・純ベタに関するカスタム事例 年04月26日 14時18分 shin5 ホンダ インテグラ DC5 S耐が好き パイプが好き ついにラルグスの車高調入れました！ 友達から格安で譲ってもらいホンダインテグラ3ドア・ タイプr・6mt(01年07月～)車両形式：ladc5 に使用されているバッテリーの標準仕様と寒冷地仕様それぞれの型式品番サイズと性能ランク、適応バッテリーサイズ等、バッテリーに関する情報を表示。ホンダ インテグラ 3ドア・ タイプr・6mt のバッテリーを購入
DC5といえば、日本ではタイプR以外にiS (前期)とタイプS (後期)というグレードが設定されていたスポーツクーペ。 iSとタイプSのエンジンは型式こそタイプRと同じKA型だが、当然スペックはタイプRと差別化されていた。 ADVERTISEMENT 一方、アメリカにおいてDC5はアキュラRSXとして販売され、タイプRは非設定。 TypeSという、日本のタイプSよりは幾分ハイパタイプS (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) ABADC5 1998cc 3 5AT FF 4名 138km/l 2,100,000 円 タイプR (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) ABADC5 インテグラタイプR（dc5)の純正ホイールサイズ dc5インテグラタイプrのホイールサイズは17×7j pcd1143 60 5穴です。 インテグラ標準モデル（dc5）の純正ホイールサイズ dc5標準モデル（タイプsやisなど）のホイールサイズは16×6j pcd1143 45 5穴となっています。
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ホンダ インテグラボディ 3ドア・Type R・6MT 全長：4385mm 全幅：1725mm 全高：1385mm 0609 ABADC5;ホンダ インテグラ タイプS 車カタログでお気に入りのグレードがきっと見つかる。ホンダ インテグラ タイプSに関するスペックやクチコミ情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ホンダ インテグラボディ 3ドア・Type S・5MT 全長：4385mm 全幅：1725mm 全高：1395mm 0609 ABADC5;
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今回は、ホンダ インテグラの歴史と、最終モデルとなった4代目 インテグラ(ABADC5)のタイプ S(Si) とタイプ Rの違いについて紹介します。 01年にデビューした4代目で、その歴史に幕を閉じたホンダ インテグラ。 最終モデルのグレードは、標準のタイプ S(Si)と、ホットバージョンにあたるタイプ Rという2つのみで、その違いは非常に大きなものでした。ホンダ インテグラ 3ドア・Type S・5MT(04年09月～)ABADC5 の新車時(工場出荷時)の標準装着ホイール、オプション装着ホイールの外径やリム幅、ホイールオフセット数値、穴数、PCD、ハブ径などとホイールサイズ変更シミュレーション一覧を公開。ホンダ インテグラ 3ドア・Type S・5MT （DC5でもVTECがハイカム側に切り替わるのは体感できますが、DC2程の差が無いだけです）私はDC2,DC5 TypeRに乗っていましたが、官能的に楽しいエンジンはDC2で、実際に扱いやすく気持ちいいのはDC5 TypeRでした。 今はTypeSに乗っていますが、VTECの動作を感じることは殆どできないですが、4700rpmで可変インテークが切り替わるのは体感できますし、1速か
Dc5 インテグラ 後期型 タイプs について 英語は英語で洋ゲー堪能する願望
ホンダ 4代目 インテグラ Dc5 とタイプ S Si とタイプ Rの違いって
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